Впаял, что посоветовали, но не помогло… Пинка не хватает моторчику, то ли большей емкости надо, то ли какая то обмотка не работает. Хз. В итоге заказал с разборки с праворукого воксвола за 3000 т.р.
Судя по схеме конденсаторы на напряжение 25в. Я бы их выпаял, пошел в радиодетали и купил бы конденсаторы с низким ESR, 105°C и на максимальную ёмкость которую можно найти в этих габаритах. Точнее в этом диаметре, высота не критична. До кучи заменил бы и два больших 4000мкф х 25в так же Low-ESR, 105°C. Ну и процессе установки главное не попутать пооярность.
В том то и прикол, что должна быть полиэтиленовая оболочка, на которой обычно пишут надписи. Но ее нет. Видать маслом разъело. Осталась только одна, из четырех, но там уже ничего не видно(
Я бы на всякий случай дополнительно прозвонил бы. По выходу tle4265s по даташит достаточно 22мкф возможно там тантал. Конденсатор обведенный справа — не факт, что на нем 5в, я бы сказал совсем не 5 вольт . А вот на конденсаторы фильтра, которые у дросселя стоят, на вздувшиеся электролиты похожи.
судя по фото насоса то эти конденсаторы ( вспухшие ) одинаковые и согласно схемы кроме них больше таких похожих электролитов в схеме нет, отсюда могу сделать вывод это они и есть ! По напряжению могу сказать что на правом не 5 в а точно больше но не больше 8-10 вольт это точно ))) в схеме они могут стоять 470 мкф 16 в … могу конечно чуток ошибаться так как судя по этой картинке есть отличия со схемой, на ней большие конденсаторы стоят на 35 в а на схеме 25 в но это не столь важно )))
Вверху два одинаковых рядом с дросселями. В фильтре питания. 35в на мой взгляд уместнее, там коммутируется обмотка двигателя, серьезные пульсации, приличные токи, могут быть приличные выбросы по напряжению.
Комментарии 25
Ну и какие кандеры впаял? Тоже такая беда
Впаял, что посоветовали, но не помогло… Пинка не хватает моторчику, то ли большей емкости надо, то ли какая то обмотка не работает. Хз. В итоге заказал с разборки с праворукого воксвола за 3000 т.р.
Тоесть максимальную емкость брал?
Да, старался максимально возможную, что было в магазине и подходящие по размеру.
Кстати, транзисторы тоже под замену ((
еще один вопросик. Должны ли быть там перемычки (указано на фото красными стрелками)? А то складывается такое ощющение, что они тоже выгорели.
Судя по схеме конденсаторы на напряжение 25в. Я бы их выпаял, пошел в радиодетали и купил бы конденсаторы с низким ESR, 105°C и на максимальную ёмкость которую можно найти в этих габаритах. Точнее в этом диаметре, высота не критична. До кучи заменил бы и два больших 4000мкф х 25в так же Low-ESR, 105°C.
Ну и процессе установки главное не попутать пооярность.
Когда вскрыл моторчик, то там где плата и вся электрическая часть, было грамм 100-150 масла.
на них какая то надпись есть ? вот схема
В том то и прикол, что должна быть полиэтиленовая оболочка, на которой обычно пишут надписи. Но ее нет. Видать маслом разъело. Осталась только одна, из четырех, но там уже ничего не видно(
а какие именно конденсаторы, фото можешь скинуть ?
Те, которые ближе к центру (бочонки алюминиевые)
Это питание драйверов 2 конденсатора по +5 в, скорее всего стояли 1000мкф 16 в но можно поставить 1000 мкф 25 в
kuvitek
Те, которые ближе к центру (бочонки алюминиевые)
вот красным обвел их на схеме,
Спасибо
dimonchik44
вот красным обвел их на схеме,
Я бы на всякий случай дополнительно прозвонил бы. По выходу tle4265s по даташит достаточно 22мкф возможно там тантал. Конденсатор обведенный справа — не факт, что на нем 5в, я бы сказал совсем не 5 вольт .
А вот на конденсаторы фильтра, которые у дросселя стоят, на вздувшиеся электролиты похожи.
судя по фото насоса то эти конденсаторы ( вспухшие ) одинаковые и согласно схемы кроме них больше таких похожих электролитов в схеме нет, отсюда могу сделать вывод это они и есть ! По напряжению могу сказать что на правом не 5 в а точно больше но не больше 8-10 вольт это точно ))) в схеме они могут стоять 470 мкф 16 в … могу конечно чуток ошибаться так как судя по этой картинке есть отличия со схемой, на ней большие конденсаторы стоят на 35 в а на схеме 25 в но это не столь важно )))
Вверху два одинаковых рядом с дросселями. В фильтре питания.
35в на мой взгляд уместнее, там коммутируется обмотка двигателя, серьезные пульсации, приличные токи, могут быть приличные выбросы по напряжению.
судя по схеме это они есть которые обвел кавсным )))