обзор на литые диски

всем привет)) как и обещал сделал обзор о литых дисках !перерыл весь интернет и собрал всю информацию в кучу! вся инфа и фото не мои ! все с интернета!
итак как не давно я стал обладателем литых дисков!мне стало интересно какие из всех дисков лучше? и думаю эта статья будет полезна людям которые выбирают литые диски на родную ступицу!

Итак, бесспорно литые диски – это внешний вид автомобиля, при этом не абы какой внешний вид. Кто поспорит, что литые диски смотрятся очень даже хорошо, особенно отполированные, желательно вручную… прямо загляденье. Никто не спорит, что такая полировка – дело не для слабонервных, но поверьте, результат стоит усилий, автомобиль смотрится классно.
Не стоит забывать и об еще одном, бесспорном преимуществе литых дисков . Они куда надежнее и прочнее родных, поэтому риск погнуть их куда ниже.
Но, несмотря на все плюсы, преимущества и хвалебные оды, недостатки у этого чуда тюнинговой мысли присутствуют. Во-первых, заводское производство таких дисков до сих пор не налажено, а значит качество их, скажем так, прихрамывает на обе ноги, при выпуске первых партий случаи возврата вообще стали нормой. Но изготовители утверждают, что после нескольких доработок диски стали почти идеальными и проблем с возвратом больше не наблюдается, верить или нет, выбирать, как обычно, автовладельцам.
Второй минус сего творения – вес, как это ни странно, литых дисков для Таврии Славуты, больше родных. Конечно, все мы привыкли, что ситуация наблюдается обратная, но в данном случае литые диски тяжелее где-то на 0,5 кг, нет, никто, собственно, не превращает сей факт в трагедию, но все же…
И, конечно, в минусы запишем не очень-то доступную цену этой прелести.

На сегодняшний день существует три производителя литых легкосплавных дисков для Таврии и Славуты:
1. Российская компания КиК, Красноярск.
2. Украинский завод ТАЛАН в г. Хмельницком. 2 видов: на 6 спиц и 9 спиц(в двух цветовых исполнениях)
3. Диски выпускающиеся в Запорожье, предположительно на титано-магниевом комбинате
4.STORM производятся в тайване.

внешний вид :

Из опроса получились примерно такие цифры, по внешнему виду — 65% отдают предпочтению КиК, 35% симпатизируют Хмельницким дискам. По покупкам — 95% покупают Хмельницкие диски, 5% КиК. Запорожские диски не набрали ни одного голоса.

Качество

По КиКу вопросов нет, практически нулевой возврат и отсутствие нареканий. Есть проблема по ширине – Красноярские диски на полдюйма уже стандартных стальных дисков 4J. Если надумаете ставить резину больше чем родная 155 – могут возникнуть проблемы.
По Хмельницким дискам производившимся в первые полгода были проблемы и возвраты, после того диски прошли сертификацию и была изменена конструкция (стальные вставки под гайки и усилены спицы) ситуация аналогична КиКу – нулевой возврат и отсутствие нареканий. При балансировке Хмельницких дисков грузики необходимо устанавливать на спицы, иначе могут быть проблемы при монтаже на задние барабаны.
По запорожским дискам инфы нет.
по Шторму информации не нашел!

Итого – на чём остановить свой выбор.

КиК ощутимо дороже и уже, Украинские хоть выпускаются сейчас отличного качества, но «осадок неприятный» от первых партий остался, но, они ощутимо дешевле и позволяют выбрать размер устанавливаемой резины.

А теперь немного негатива!

осмотрев много таких фотографий и почитав о них на славутофоруме! стало понятно что в 90% случаях на разбитых дисках стоит не импортаная резина( росава и белшина) с очень слабой боковиной!и видимо из за этого пробивало аж до диска!

ну и на последок нашел фото с очень редким диском!

всем кто дочитал до конца спасибо! надеюсь эта информация будет полезна комуто!