Слет любителей летней резины

Потому и зима русская теперь.

Зимняя шипованная резина полюбому лучше всяких липучек и прочей херни! Придурки без шипов и сами убиваются и других людей убивают!

Заблуждаетесь
шипы какраз лучше работают на температурах 0 -15, а вот при температуре ниже -20 уже возможна ситуация когда "липучка" окажется лучше шипов.
Я сам правда не сторонник шипов, если вы не живете где то в глубинке где дороги никогда не чистят.
Себе взял мишлен альпин А4 и доволен.

я думаю при такой погоде покупать шиповку не имеет смысла, шипы сотрутся или повылитают раньше чем выпадет снег.
http://www.gismeteo.ru/diary/4995/2015/1/http://www.gismeteo.ru/diary/4995/2015/1/

езжу на шипах в среднем с октября по май, как ни странно 90% на месте. Но здесь шипы не помогут, не тот случай. Толстый слой липкого мокрого снега нивелирует все гунтозацепные свойства шипов. Здесь надо резаную резину, чтоб снег "выдавливало" из пятна контакта.

Липучка - зимний вариант неошипованной резины, не путать со всесезонкой это разное.

У мишлена,зимняя резина всегда посредственная была,переходите на хакапелиту,будете приятно удивлены

прошлая была именно хакапелита, беда в том что живу я в Риге, Латвия, и езжу восновном по городу или крупным трассам, по этому за зиму езды по реально заснеженным или обледенелым дорогам получается не более 1-2% а значительно чаще это либо мокрый снег, снежная каша или просто мокрая дорога, а в таких условиях мишлен ведет себя значительно лучше и предсказуемее, а около 70% езжу по чистому асфальту и тут мишлен себя ведет практически так же как летняя резина на сухом асфальте летом. И никакого лишнего шума от шипов. Еще у нас частое явление когда при околонулевых температурах образуется так называемый черный лед, тончайший слой льда, который практически не виден и выглядит как обычный асфальт, а по факту смертельно скользкий, и тут шипы то же не помогают тк им просто незачто зацепится. стихия хакки это заснеженные дороги которые никто никогда не чистит, просто раскатанный снег или гололед, у нас такого просто нет. Еще один плюс мишлена это износостойкость, она в полтора раза выше многих аналогов и судя по тестам мишлены всегда отличались стабильностью характеристик в сравнении новых и б/у шин, у многих топовых производителей не редка ситуация когда при износе например с 9мм до 7мм свойства покрышки снижаются вплоть до 40%, у мишлена разница была значительно меньше чем у конкурентов.
вот что про них пишет авторевю
Рисунком протектора шины Michelin Alpin А4 напоминают ContiWinterContact TS 850: такая же «елочка» из блоков резины, каждый из которых рассечен множеством мелких прорезей-ламелей. Но форма прорезей иная — зигзагообразная, в отличие от синусоидальной на шинах Continental. Заезды на льду показали, что зигзагообразные ламели работают эффективнее: на льду у шин Michelin самые лучшие результаты! На снегу итоги скромнее — в повороты автомобиль на шинах Michelin Alpin A4 входит менее охотно. И на асфальте эти шины держат не столь надежно, как покрышки Continental. Зато на колеях, на бугристом снежном накате — никаких проблем со стабильностью движения по прямой. Добавим, что по итогам ресурсных тестов, проведенных авторитетной немецкой организацией TÜV SÜD, шины Michelin Alpin A4 обладают на 35% большей ходимостью по сравнению с основными конкурентами.
Отличные шины для мягкой зимы, которые не подведут на голом льду, причем будут оставаться надежными дольше других.

В ваших условиях,это да,у вас зимы мягкие.

ну по сути мы с Москвой и Питером живем в +/- одинаковых условиях, а пост вобще про Симферополь,там еще теплее.